Mit knapp einem Monat Verspätung kommt noch mein Bericht für den Event in Spielberg am Red Bull Ring.
Da ich schon seit längerem ein schlechtes Bauchgefühl bezüglich Fahrwerk hatte, durfte ich eine Woche vor Spielberg zu Allemann Martin Suspension AMS nach Murgenthal. Mein Bauchgefühl bestätigte sich: Vorne viel zu weich, hinten dagegen zu hart. Ich freute mich riesig die neuen Einstellungen zu testen.
Nach einer gemütlichen Fahrt mit Zwischenhalt in München sind wir am Vorabend wohlauf angekommen. Ich war von dieser Anlage masslos überwältigt. Sowas hatte ich noch nie gesehen! Und die Strecke selber schiesst den Vogel noch komplett ab.
T A G 1
Ehrlich gesagt hatte ich ein wenig Panik. Solche Höhenunterschiede bin ich auf einer Rennstrecke noch nie gefahren. Also war mein oberstes Ziel sitzen bleiben.
Die Ideallinie hatte ich glücklicherweise schnell gefunden, die Bremspunkte eher weniger. Vor allem verschoben sich diese im Laufe des Tages aufgrund Verlustes der Bremsleistung. Vollgas, Vollbremse, Vollgas, Vollbremse.....
Zeitenmässig war ich nicht so zufrieden, aber war ist OK. Mit einer 1.48 bin ich noch weit von dem entfernt, was meine 600er könnte.
T A G 2
Beim Qualifying am Vortag habe ich die Startposition 6 rausgefahren. Da die Strecke nicht wirklich 600er freundlich ist, lag der Fokus darauf die Position zu halten und in den Punkten zu bleiben.
Der Start verlief erstaunlich gut und schon bald lag ich auf P3. Übere mehrere Runden führte ich einen erbitterten Kampf gegen eine Ducati. Aufgrund der vielen geraden Abschnitten hatte ich jedoch keine Chance gegen die rote Rakete.
Somit beendete ich das Rennen auf Platz 3 und somit + 16 Punkte für die Jahreswertung! Yess!! Im Ranking bin somit auf Rang 7.
Dieses Event war eine unglaubliche Erfahrung für mich.
Aber ganz ehrlich: hätte Martin von AMS nicht mein Fahrwerk eingestellt, hätte es mich böse abgetischt! Danke danke danke!
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